灰机@hz2333多伦多市计算了拆除自行车道的成本，将拥堵归咎于施工

一份提交给市议会的新报告显示，福特政府计划取消多伦多的三条自行车道，可能会花费4800万美元，并导致数月的道路封闭。

在周三公布的一份报告中，工作人员估计了拆除布卢尔街（Bloor Street）、Yonge街（Yonge Street）和大学大道（University Avenue）上安装的自行车道的成本。安省计划通过立法，在这些街道上拆除自行车基础设施。

这份新报告概述了城市的沉没成本、搬迁的价格标签，以及这一变化对多伦多通勤者的影响。报告指出，造成拥堵的主要原因是建设，包括被推迟的省级交通项目，而不是自行车道。

报告称：“虽然这些项目的经济效益将为城市居民和企业带来长期价值，但建设的影响正在对整个城市的网络容量和流动性产生直接影响。”

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“建设增加了，出行模式和习惯发生了变化，城市人口继续快速增长，因此，整体拥堵对人们的日常生活和出行产生了重大影响。”

报告称，拆除布卢尔街（Bloor Street）、大学大道（University Avenue）和央街（Yonge Street）现有的自行车道总共将耗资4800万美元。该市还将损失总共2700万美元的安装费用。

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安省已承诺支付拆除自行车道的费用，但并未承诺支付诸如员工规划时间或安装基础设施所损失的资金等软成本。

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工作人员在报告中表示，目前还不清楚重新设计和规划这些道路的机动车道需要花费多少钱，也不清楚像省政府建议的那样，在小街道上重建自行车道需要花费多少钱。

该市市长奥利维亚·周（Olivia Chow）强烈反对取消自行车道的计划，她表示，取消自行车道的行为本身就会造成交通问题。

报告称：“为了方便拆除现有的自行车道，有必要进行额外的建设，导致交通拥堵，增加了司机的出行时间。”

“恢复布卢尔街、大学大道和Yonge街的车道将需要额外的人力资源和时间来重新设计和重建这些道路，并且在施工期间会对司机的出行时间和商业产生负面影响，一旦车道被取消，出行时间的改善可能微乎其微。”

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几周以来，多伦多的自行车道一直是人们关注的焦点，此前省政府公布了一项计划，将加大各城市修建新自行车道的难度，对过去五年安装的基础设施进行审查，并取消多伦多的三条自行车道。